“目前团队正在以时速400公里高速列车为载体，开发出具有高功率密度、高效率、低噪声的轨道交通高速永磁电机产品，促进我国轨道交通牵引电机行业的技术发展。”近日，襄阳中车电机技术有限公司的“时速400公里高速列车永磁同步牵引电机技术研究及产业化科技创新团队”带头人李伟业在谈及新一年工作重点时如是说。

牵引系统是轨道交通车辆的“心脏”。永磁同步电机具有高效率、高功率密度、节能环保等特点，已成为下一代轨道交通车辆牵引系统的重点发展方向。但受安装空间狭小、高速冲击振动和低开关频率供电等条件限制，永磁同步电机的效率、功率密度等性能提升困难。为提升永磁同步电机的功率密度，减小电机的体积和重量，高速永磁电机被逐步引入到轨道交通领域，并成为轨道交通永磁电机的重要发展方向。

近年来，该团队围绕转子结构强度要求高、电流畸变严重、损耗增加、噪声升高等“卡脖子”问题开展科研攻关。

李伟业表示，希望通过团队的努力，有效提升时速400公里高速列车永磁同步电机的设计开发水平，提升轨道交通列车关键装备的先进性、安全性和能源效率，引领轨道交通装备战略转型，为实现“绿色发展”及“交通强国”作出贡献。

科技创新团队是实现科研攻关和科技创新的重要载体，也是优秀人才创业的平台。

近年来，我市聚焦省、市重点产业和“卡脖子”技术领域，遴选一批成长性好、创新性强的科技创新团队和自主创业团队，申报湖北省“科技创新团队”项目，通过提供资金、科研项目、平台等支持，促进人才与科技、产业、资本深度融合。

近日，2022年湖北省“科技创新团队”项目拟立项项目清单公示结束，襄阳又有6个团队入选。

开发高性能新型混合动力新能源汽车铝合金结构件精密压铸成型控制技术、助推新一代信息化技术与传统工业深度融合、加快高性能车用新材料工业安全绿色高效发展、构建具有完全自主知识产权的轨道交通高速永磁电机设计平台……这些“科技创新团队”聚焦我市重点产业，集中力量攻克一批关键核心技术，不断塑造发展新动能、新优势。

今年，省政府工作报告提出，聚力做强科技创新引擎，加快推进汉襄宜国家科技成果转化示范区建设。

聚力做强科技创新引擎，离不开科技创新团队的主体作用。

为提高省“科技创新团队”的申报数量和入选数量，推进高水平科技自立自强，2023年，市科技局将联合市委组织部、市发改委、市教育局、市人社局依托我市建立的全省首个科技领军人才创新创业基地，开展湖北省“科技创新团队”培育系列活动，通过政策解读、项目申报、一对一申报辅导、项目路演答辩技巧及PPT制作辅导等活动，为企业对接科研院所，有针对性地补短板、强弱项、堵漏洞，优化企业人才结构，提升企业的战略规划能力、管理运营能力、创新实践能力、可持续发展能力，培育一批湖北省“科技创新团队”后备企业。