通讯员 李文光 彭杰 全媒体记者 童光辉 见习记者 程备

6月14日，湖北三环锻造有限公司（简称三环锻造）生产车间里，智能机器人不停地抓料、送料，锻造和热处理工区一派繁忙。从这里出产的带臂一体化转向节整装待发，将漂洋过海，销往欧美市场。

“这项核心技术，我们完全是自主研发设计的，产品竞争力非常强，订单不断增加。”该公司党委副书记蒋德超说，企业发展依靠科技创新，人才是关键，其中，劳模、工匠更是发挥着“领头雁”的作用。

技术封锁成为“拦路虎”

三环锻造位于谷城经济开发区，是亚洲最大的精密锻造中心和亚洲最大的商用车转向节生产基地，成功打入国际高端汽车零部件制造“生态圈”。公司生产的中重型商用车转向节，国内市场占有率近六成，国际市场占有率超三成。

然而，在2017年的一场商业谈判中，国外汽车巨头美驰公司向三环锻造提出了一个大难题：如果能量产带臂一体化转向节，就开展合作。

“当时，这项技术是被国外汽车制造商垄断的。”蒋德超说，带臂一体化转向节必须实现转向节与转向臂一体化链接，结构非常复杂，产品锻造和机械加工的难度也大，一直是国内中重型商用车行业的“卡脖子”问题之一。

一时间，三环锻造上下“鸦雀无声”，因为要打破技术封锁，何其难！

为了争一口气，更为了未来的发展，三环锻造党委书记张运军紧急召开会议，决定必须啃下硬骨头，依靠科技创新打开国外大市场。三环锻造立即抽调骨干技术人员，组成研发团队，提出2年内开发出拥有自主知识产权的带臂一体化转向节。

创新创造攻占“制高点”

为激发创新创造热情，三环锻造出台了一套激励机制，全力攻关带臂一体化转向节技术。

此时，谷城县总工会正在企业中推行劳模创新工作室，目的就是破解生产中遇到的技术难题，研发更具市场竞争力的新产品。

“这真是及时雨，我们赶紧行动，率先在公司成立了劳模创新工作室。”蒋德超说，有了研发载体，加上劳模带头，心里总算有了底气。

张运军就是全省劳动模范。他身先士卒，组建了三环锻造第一个劳模创新工作室。公司首席技术专家陈天赋也坐不住了，主动请缨，并向公司立下军令状，保证2年内攻克带臂一体化转向节技术难题。

研发团队经过上百次的锻造数字模拟分析，逐一解决了锻造成形难、模具变形和有裂纹等问题，而且每道工步都设计2套以上方案，寻找最佳答案。

三环锻造对陈天赋团队有求必应。缺经费，立即划拨；缺人员，即刻补充。

从2017年初立项，到2018年9月，陈天赋团队成功试制出卡车带臂一体化转向节，先后申请“与转向臂一体化成形的汽车转向节及其加工工艺”等13项发明专利和实用新型专利，其中，美国授权专利一项。

“真不容易，几乎是没日没夜地干，办公室就是我们的家。”陈天赋说，好在公司提供了创新创造的宽松环境，谷城县总工会也给予了很大的支持，这些都缺一不可，否则，不可能在短时间内完成这项艰巨的任务。

精益求精攀登“最高峰”

突破技术封锁，抢到国外订单，只是万里长征第一步，因为技术创新永无止境。

“我们又提出了用工匠精神攀登创新高峰的目标，各种创新工作室陆续成立，研发技术可谓层出不穷。”蒋德超说，在党建引领大旗下，三环锻造以各生产支部为单位，深入开展“精益改善”行动，狠抓降本增效工作，一旦好的建议或者方法被采纳，公司就给予重奖。

近几年，三环锻造共收集“精益改善”提案3239件，立项2915件，累计实现收益9650余万元，发放“精益改善”奖励462万元。

三环锻造还成立了24个劳模创新工作室，其中省级工作室3个、市级工作室5个，开展项目攻关586个，1150人次参与研发活动，累计发放专项奖励324万元。

三环锻造获得授权专利201项，起草国家/行业标准72项，荣获省部级科技成果23项，中重型商用车转向节获评国家级制造业单项冠军产品称号。

目前，三环锻造累计为全球最大商用车制造商戴姆勒公司供货180万件（套），一直保持着百万产品零残次品的纪录。

“今年，我们的国际业务产值将达到4亿元，其中，带臂一体化转向节订单能突破6.3万套，同比增长23.4%。”蒋德超说。