获奖项目

高速列车变流系统磁性装置研制及应用

高铁跑得快，全靠电机带。该公司依托时速　２５０公里以上动车组研制国家重点研发计划，攻克了高速列车变流系统磁性装置磁集成高纵向分布电容绕组设计、高耐温绝缘、噪声分析计算及抑制等关键技术难题，构建了高功率密度、高绝缘与低噪声的高速列车变流系统磁性装置设计与制造平台。

２０２３年５月，由中国工程院丁荣军院士、中国科学院刘胜院士领衔的鉴定会，认定“研制的高速列车变流系统磁性装置整体技术达到国际先进水平，其中高功率密度设计和噪声抑制技术居国际领先水平”。项目成果成功装载于全球首列商业运营的３５０ｋｍ／ｈ复兴号动车组。近三年直接经济效益１７９３９万元，并促进近３００列搭载该项目研制的磁性装置的复兴号动车组投入商业运营。